国产model3长续航两个月3700公里使用体验

Model 3 2020款改款长续航后轮驱动版购车经销商：其他经销商来自：汽车之家iPhone版

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Model 3 2020款改款长续航后轮驱动版认证

2020-09-19 首次发表

3700km

行驶里程
30.0kWh

百公里电耗
200公里

冬季续航
35.00万

裸车购买价
2020-06

购买时间
绍兴

购买地点

最满意

最满意还是model3的加速了，刚提车那会在市区秒天秒低秒思域，基本不给其他车超车的机会，红绿灯最后几秒总能从容应对，一脚油门就可以轻松卡进那最后几秒。操控性也是一级棒，得益于电动车的低重心以及那几乎感受不到虚位指哪打哪的方向盘，用来跑山真的是一级棒。最后满意的他的内饰，这个看人的，我比较喜欢极简的内饰，毕竟再奢华的内饰你开车的时候也是看着窗外谁会在意车内是否豪华呢哈哈哈，而且物理按键多装饰件多意味着更高的故障概率（这是我猜的，以前开雪弗兰内饰老坏）

最不满意

最不满意当然是怕被割韭菜了，长续航还没降过价好慌啊！还有就是头顶的玻璃简直就是一个太阳能热水器，夏天开车头顶那块热热的。还有就是续航里程水份大，这个水份不是说开不到标称的里程，而是说平时车停着就会掉电，如果市区通勤的话我基本冲一次电在路上消耗的电量只有约一半，其他都是哨兵和过热保护等等杂七杂八的。

空间

4

储物空间绝对够，宽度也够，就是如果前排坐舒服了，后排就有点憋屈了

驾驶感受

5

秒天秒低秒gti，大街上没有车比得过我，我就是街头小霸王

操控

5

方向盘指向非常的好，车身重心低，急转弯几乎没有什么侧倾，米其林轮胎坚固抓地力和静谧性

续航

5

充电挺方便的，送了几千公里免费超冲额度，一会就满了，但是注意不能充满或者用完，伤电池

舒适性

3

性能车驾驶员舒服就好了，后排也就是偶尔坐人，照顾不周抱歉

外观

5

水滴造型帅爆，还有那个轮毂空气动力就是洗车比较吃力，呵呵呵🤭

内饰

5

极简内饰超喜欢，有些人说说他没内饰，这点我同意的，那毕竟车里也没什么味道了对吧，车内新车哦，一点味道都没有（后来我才发现停车的时候他在悄悄通风）

性价比

1

这个价格现在看来有点贵了，还不如买比亚迪汉哈哈哈狗头

选择这款车的理由

一方面是用车成本低，油费，保养费，一年省一万左右，实际全寿命用车成本也就相当于一辆大众高尔夫gti，但毕竟你车是b级车了，加速也更快了。电车在堵车的时候更从容，不用担心发动机在那里突突突烧油，万一产生积碳还要去高速拉拉掉。最后当然最重要的一点就是自动驾驶，极低的边际用车成本配上他的自动驾驶，基本周围三百公里就告别高铁了，直接选择自驾。