外观不错，续航还可以，操控好动力好

Model 3 2020款改款长续航后轮驱动版购车经销商：其他经销商来自：汽车之家iPhone版

尊贵的新大洲车主

Model 3 2020款改款长续航后轮驱动版认证

2021-02-22 首次发表

1660km

行驶里程
480公里

冬季续航
32.80万

裸车购买价
2020-10

购买时间
广州

购买地点

最满意

外观不错，操控优秀，底盘扎实，动力不错大玩具

最不满意

内饰等于没有做工相比同价位的车烂得不行后排头部空间和腿部空间较小

空间

4

空间在B级车里边算是最小的一档了吧，可能跟标轴的3系差不多，后排还没卡罗拉之类的大，不过没所谓家里人也不高

驾驶感受

5

百公里5秒多加速还是挺快的刚上手的时候觉得很猛，踩多几次觉得也就那样.现在开百公里7秒以上的车会感觉很慢.电门很灵敏，给多少去多少，跑高速超车很轻松.不过时速超过100以后动力储备储备就感觉明显下降了，但还是比大部分车快的，动力挺满意的还.脚踩多少多少去多少，很好掌控就是动能回收系统的存在需要慢松电门不然乘车人会很难受.现在新款不能调低动能回收估计更难受

操控

5

操控优秀，虽然车子很重大概1.8吨但是个灵活的胖子.方向盘没有虚位，很精准过弯也不会推头过高速弯的时候给人的信心很足不过急弯的话会感觉到车身有点侧倾但在接受范围之内，底盘的调教还是不错的

续航

5

都是城市开省内开，续航还可以没有仔细测.跑高速和快速路基本上是1比1的表显，能跑500多公里吧.城市开倒是感觉挺耗电的基本只能跑表显的百分之80多，可能跟我踩得深也有关系.冬天续航跟夏天差不多，广州不冷.

舒适性

5

前排的舒适性还挺好的，座椅偏硬但是包裹感还不错.后排估计差点，因为座椅确实挺短的.但没怎么坐过，有坐过也是短途没什么感觉，家里人也没说坐着不舒服可能因为身高不高.

外观

5

外观满意，轿跑的造型连街边大妈看了都说好.故意选的红色，看着运动的车红色运动感更强.把车窗的镀铬贴碳纤维纹或者黑化看着更好.现在新款就不用贴了官方帮你黑化了.无边框的车门，就是尾巴太短了有点丑，自己贴了个小尾翼就协调很多了车头看着有点像保时捷的感觉.车尾就有点丑了特别是那个转向灯特别的小感觉不太安全.同价位个人感觉颜值来说就只有CT5 A4L运动版朱丽叶能打的了还是不错的如果车尾再长一点就好了.新款的轮毂也变得更好看了.不是p版的话建议18寸轮毂.拆了轮毂盖就很好看了不建议选19寸，选装要6000块而且韩泰的轮胎不如米其林的.而且19寸的胎比较薄本来悬挂就偏硬，19寸会更硬

内饰

4

内饰就算了吧，这个车没有内饰可言就一个破屏幕.运动取向的车里边还搞一条大木条也不知道为了啥.做工也粗糙的不行什么有缝啊不对称啊10台里边10台都这样外观看着还不错的车一进去感觉这车最多15w.不过也没所谓我不在乎这个，所以就给个4星吧

性价比

5

这台是长续航，性价比比不上乞丐版的标准续航.表显续航长续航也就只比标准续航多100公里，但是却贵了7万块钱.对于家里有油车的或者只是用来上下班代步不出省的人来说这7万并不值.单从驾驶层面考虑的话这价位你能买到这个性能，这个操控还是很值的.同价位的C260，标轴325，40TFSI的A4L一个能打的都没有.要综合空间啊内饰啊品牌啊什么那些没用的东西来看，性价比就低不少了.但没有燃油车指标，这个就很香了.你要空间什么的还是左拐去看看小鹏比亚迪吧.这个车要的就是驾驶感，当然了什么auto pilot什么的在没什么车的高速上用用还是不错的，不过会不会全村吃饭这个就难说了.比亚迪的汉车子比model3大不少不过空间还真的没大多少.操控和model3没有可比性.那个就是个动力好的普通买菜车.model3的油门和方向盘基本上就是跟着你的意识走的，有一种人车合一的感觉.没试过performance版本，那时候还没出，现在也只要34w了同价位性能操控简直无敌了，可惜已经提了长续航了.总而言之就是操控动力而已性价比非常高.综合内饰那些就性价比一般.你只要空间啊什么豪华感啊那些有的没的就不要买这个了