cornfield17：
空间内饰满意，续航尚可
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空间内饰满意，续航尚可
AION S 2019款 魅Evo 630
2020-09-27 首次发表
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5000km行驶里程
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13.0kWh百公里电耗
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300公里冬季续航
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17.30万裸车购买价
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2019-10购买时间
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北京购买地点
最满意
棕色内饰的配色很舒服，坐在车里感觉赏心悦目，车内也没有异味。车子比较宽，内部空间很满意。
最不满意
冬天续航不能接受。冬天开空调基本上电耗要上18.还好有私桩，冬天出远门比较揪心。
空间
5
前排没的说，后排180的同事坐着也很宽敞。后排坐过三个女士，还可以自由自拍，空间很大。后备箱开口有点小，纵深倒是不错
驾驶感受
5
电动车的起步都不用说了，在路口永远都是一骑绝尘的。这个车135kw的功率，路上除了蔚来特斯拉，秒其他电车通通不在话下。城市道路非常适合，高速上还是有点后劲不足，掉电超快。
操控
4
方向盘有点虚，转弯半径超大，很多地方要多倒一把，习惯了也还好。
续航
4
除了冬天，其他三季都能跑到400-450km的。电耗在11-15之间。用了动能回收可以省电省刹车片。
舒适性
5
不是很懂悬挂之类的虚话。我开起来很舒服。低速下胎噪比较明显。可能是因为车内太安静了。高速上风阻也能听到。空调制冷很快，制热很费电。皮质座椅比较舒服，选装了座椅加热通风好评。自己加了个头枕，选装的座椅头部那里比较空。
外观
5
外观很有辨识度，反正颜值挺好的，没有说难看的。大灯有点借鉴沃尔沃。
内饰
5
内饰说了好几遍，好评。座椅和方向盘都是选装真皮。扶手箱很宽。车机系统最好用的是导航，语音控制也准确。
性价比
4
去年买的时候没多大优惠，今年降价好多，不过早买早享受了。电车发展太快。2019的主流车在2020已经落伍了。
选择这款车的理由
主要看中了这车的空间，颜值，内饰。2019年的时候也没几辆像样的车。看了几何a和秦Pro。几何空间比较小，秦Pro外观老气。最终选了这款。
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油车换纯电，也算打开了一扇新的大门，其它不说，省是真的省
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