最满意

对车子配置还是比较满意的，像定速巡航、全景天窗、远程启动、自动驻车这些，都是到了一定价位才有的配置，AION S都安排上了。

最不满意

不太喜欢触控式的空调调节方式，开车时调节起来费事，影响安全，还是物理按键容易盲操作一些。

空间

5

主副驾驶特别宽敞，前排座椅调整正常后排也比一般紧凑型轿车要宽松些，182cm的个头大概腿部还能有个一拳半左右的间隙，另外纯电平台造的电车中间部分是平的，油改电的会凸起，这也是AION S一个小优势。

科技配置

电子手刹与自动驻车都是很实用的配置，当开车时需要暂时停车，比如等人或者等红绿色时，可以让自己不用一直踩着刹车，当然如果选配了自动驾驶套装就更牛了，自动跟前车跑，自己看着就行，都不用亲自操作。

驾驶感受

5

虽然是新能源电动车，但动力还算不错，超车爬坡啥的很轻松，但是跑高速上了一定时速后会稍显乏力，城区跑开个正常模式，跑高速可以换成经济节能模式，总体来说动力表现还行，不算特别出色但家用绰绰有余。

操控

4

毕竟是轿车，所以它的底盘肯定没SUV高，所以跑跑城市郊区比较好，越野或者路况差的还是算了，磕到电车啥的就不好了哈。

续航

5

很多车友比较关注车子的电耗，群里也经常PK，其实这东西和每个人的驾驶习惯有很大关系，我平时就上下班开，比较堵车，电耗一直在14左右徘徊，也是一周左右充一次电的样子，偶尔周末回趟农村老家，一路高速较多，平均时速在100km/h左右，综合电耗会高那么零点几，整体应该算是比较省电了。个人觉得电车速度保持在60km-80km左右最为恰当，另外开车要时刻观察前方动态，遇到路口或堵车时提前收电门减速， 避免高速行驶时突然刹车制动，这样电耗会高很多，看论坛有朋友老说车子续航虚，可以试着改变下驾驶习惯？

舒适性

5

空间很大，坐着不憋屈，另外皮质的座椅触感不错，整体舒适性还行，就是急加速的时候，有点突兀感，不太适应，其它都没啥。

外观

5

最吸引我的就是它运动的外观设计，每次开它出门，时常会遇见好些人打听这车信息，白车黑顶的经典搭配也拉高了整体颜值。前脸看着比较的宽大，跟这个T形状大灯一起显得大气且犀利。侧身腰线一直延伸到车尾，设计流畅巧妙，国产新能源品牌轿车也看过一些，但都不如AION S来得惊艳。

内饰

5

内饰细节的设计上也不含糊，车门有皮质包裹作为装饰，加上超大的中控屏和液晶仪表盘，整体的大气豪华感就上来了。

性价比

5

这款算是性价比比较高的了，内饰用料厚道，配置该有的都有，续航也不差，对比下一些合资，十几万能买这样一款家用代步车，感觉还是值得的。

选择这款车的理由

说起买车，确实是挺让人头疼的事，选车型就纠结了好久，有一天无意间在街头看见一辆AION S，确实有被惊艳到……于是乎开始在个大门户网站、论坛翻看关于这车的各种信息，发现它无论从价格还是从颜值和配置上看，都是我的菜，最后在19年年底，终于喜提小埃安。