旧车换新车，我换了一台丰田雷凌，觉得特别的好。

雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS E-CVT精英天窗版购车经销商：湖州广汽丰田蜀山路店

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雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS E-CVT精英天窗版认证

2020-12-08 首次发表

3000km

行驶里程
4.2L

百公里油耗
15.2kWh

百公里电耗
21.28万

裸车购买价
2020-06

购买时间
湖州

购买地点

最满意

我的丰田雷凌让我最满意的地方我觉得还是特别的多的，可不止是一点哦，首先来讲让我最满意的是它可以上绿牌，因为它是插电式混合动力的车型，带有新能源车的特性，但是同时也能开汽油，开起来感觉更加的节油，更加的环保，反正是特别的让人舒服的，而且也是现在比较流行一款车型，我很满意。还让我满意的地方就是它的动力挺好的，我比较喜欢它的动力，比起我之前的那台1.5L排量的车来讲的话，动力要强太多了，开起来感觉很有力，完全够我和老婆的日常使用，起步的时候也没有出现过肉肉的现象，动力好。还有一点让我满意的就是它的操控性很好，我之前那台车是手动档的，开起来比较费力，特别是在半坡起步的时候，感觉特别的困难，没有上坡辅助，很怕溜车，但是我的雷凌不是手动档的不说，还带的有上坡辅助，随便什么坡上起步那都是没有问题的，从来没有出现过溜车的现象，开起来的手感也好，操控性棒棒的。

最不满意

最不满意的地方我觉得还是没有什么的，用车的感觉都挺好的，而且相比之前的那台车，感觉要好太多了，如果一定要找一点哪里不满意的话，我觉得就是它的内饰吧，内饰看起来没有那么豪华，比较一般，座椅的材质是织物的，方向盘也是塑料的，我觉得看起来有一些不安逸，不过老婆说她要买好看的套子来套起，所以整体也没有什么影响的，好车。

空间

5

空间方面我和老婆都很喜欢，因为它的车身整体来讲比例还是很不错的，前后排的间距也够用，不会感觉很拥挤，左右的间距也挺好，后排坐三个成年人，感觉刚刚能坐下，当然不是特别肥胖的人，后备箱的空间也挺好的，家用完全够用。

驾驶感受

5

要说起它的动力的话，我觉得还是要和我前一台车相比，比起来感觉是要好很多的，之前的车排量小，雷凌带的是1.8L的排量，要大一些，动力也要强劲一些，还有电动机的配置，整体的动力要好太多的了，家用是足足的够用。

操控

5

操控性来讲，我觉得我挺喜欢开它的，一开始还担心自己之前开的都是手动档，怕不会开它，但是真正的开了两次后，发现太好开了，比起手动档的要轻松很多，还不用找半灵动，不担心溜车的问题，老婆有时候来开一下都没有问题，之前的车老婆都不太敢开，说挂不好挡位，找不来半灵动，但是自从买了雷凌，老婆都喜欢开了，经常出去吃饭我喝了酒都是老婆开车回来，真方便，不用找代驾了。

续航

5

说起车的油耗的话，我觉得它的油耗表现是极好的，之前我的1.5L排量的车百公里油耗都差不多在6个油左右，但是我的雷凌开了这么久百公里油耗才4个油左右，我觉得是特别的好的，电耗也不是特别的高，满意。

舒适性

5

丰田雷凌的舒适性我觉得还是特别的好的，带有自动空调，现在冬天开车是真的安逸，上车就打开空调，坐车里一点都感觉不到车外的寒冷，车内还带的有PM2.5过滤装置，坐车里感觉呼吸的空气都要舒服一些。

外观

5

从外观来看，看起来是比较时尚的，带的有天窗，让车看起来比较灵动，灯光带的是LED的光源的灯光，车身线条是比较流畅的，我觉得外观看起来好看，很时尚。

内饰

4

内饰我觉得还行吧，只能算够用，但是算不上特别的豪华，座椅的材质是织物的，四季通用，但是却缺少一点质感，方向盘是塑料的，塑料感有一些重，不过这些影响都不是很大，不影响使用，中控台我媒体的配置挺好的，还带的有GPS导航系统。

性价比

5

性价比方面来看的话，我觉得对于我们家而言，它的性价比是比较的好的，用起来好用，车质量好，油耗也低，很棒。

选择这款车的理由

要问我为什么选择这台车的话，我觉得还要从自己之前开的车说起吧，自己之前一直开着一台二手车，是结婚之前买来代步的，还是手动档的，开起来不是那么如人意，不过还好的是也还能代步，也有两三年了，现如今自己和老婆已经结婚了，有了自己的小家庭，自然也是应该买一台新车来开的，老车也该休息了，和老婆去看车的时候，就看上了丰田的雷凌，觉得车很不错，而且车还是带的双擎的，还可以上绿牌，之前一直以为要纯电动的才可以上绿牌，结果看了雷凌才知道原来插电式的混合动力车也可以上绿牌，真的是好，当即就决定要买一台了。在几个车型里选了选，最终选上了精英天窗版的丰田雷凌，觉得它很适合我们家，用起来感觉很好，觉得买的很值得。