最满意

最满意的地方就新能源汽车比起传统燃油车来说用车成本更低，以前每次加油的时候都会先看看自己兜里的钱够不够，甚至于还带赶到周末加油站有活动的时候才舍得去加油。如今每天下班回来之后只需要把车停到车位上就可以充电了，它的充电费用比起燃油费真的是少之又少，也节约了不少的用车开支以及不用为每天的限号出现而烦恼。

最不满意

优惠力度比较的小，当初也问了4S店还有汽贸价格都没有达到我心里的与其标准，不过仔细想想之后也没有什么，不过买车的时候特意向销售顾问要了不少赠品，算是弥补了心里一些不平衡吧。第二点就是车内的噪音控制的不太好，在市区行驶的话隔音倒是还能够接受，不过上了高速以后轮胎噪音以及风噪就会比较明显了，如果不开音乐的话实在是无法接受。

空间

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因为定位的原因车内的空间并不算多么的充裕，平常车内坐着四个成年人的时候倒不会觉得拥挤，前排的主副驾驶倒是没什么，如果后排坐三个人的话就会显得有些拥挤了。后备箱的容积率算是中规中矩一些吧，平常放几个行李箱也没有问题，如果放两个左右的行李箱后基本上也就放不下什么稍微大些的东西了。

驾驶感受

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我个人对于动力没有特别的要求，不过元EV在起步的时候倒是蛮速度的，市区内行驶可以满足我对于动力的任何需求，上了高速之后车速达到80码以后就会有些疲惫了，不过我主要在市区内行驶，这点算是能够接受。

操控

5

方向盘的造型和它的外观一样小巧玲珑，转起弯来也是轻松如意，我平常开车都是一只手转动方向，如果车速到达一定数值的话方向盘又会变得沉稳些，对于新手司机来说元EV还是蛮好操控的。

续航

5

我的电耗一直维持在13KWH/百公里左右，具体情况还要看路况，个人觉得这个表现已经是蛮不错的了，之前开过的几台新能源汽车都没有元EV的电耗低，不过电耗对于我来说低一些或者高一些都是无所谓的事情，这比起传统燃油车来说的话元EV真的是太经济实惠了。

舒适性

5

座椅的柔软度以及包裹度都很不错，长时间开车的时候也是可以保证舒适性的，特别是我父母对于元EV的座椅更是称赞有加，平常我老妈坐在副驾驶位置都会把座椅调到最后，因为她觉得这样最舒服。至于底盘调教方向盘元EV有一些硬了，在经过一些减速带的时候需要提前减速，要不然车内会哐当一下，让人很不舒服，毕竟定位在这里，也不敢奢求多么多么的完美了，也在我的接受范围之内吧。

外观

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我是一个十足的颜值控，只要是外观看不对眼的东西基本上我不会去选择它，不过元EV的外观真的是越看越让我觉得好看喜欢，整车的设计十分的耐看，尤其是前脸家族式的进气格栅更显得有气场感，两侧的LED车灯也体现出了元EV的厚道之处，尾灯在夜晚开启之后也是蛮有视觉美感的，开车带着朋友一起出门吃饭元EV的外观也不会让我丢任何的面子。

内饰

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车内的设计比较简洁，比起那些浮夸运动风格的内饰设计，我更喜欢元EV这种简单大气，用料材质以及做工都能够看得出满满的精致感，还有一点我最喜欢的就是元EV车内的按键都采用了中文，即使是第一次刚刚接触到这款车也不会出现手忙脚乱的感觉。

异味异响

刚提车的时候车内会有一些异味，不过新车都会有这种味道，我把车内的许多角落都放了柚子皮还有香皂，目前来看的话异味确实不怎么明显了。异响方面倒是没有听见，不知道日后用车会不会出现，这点谁也说不准。

性价比

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元EV在性价比方面还是比较出众的，像平常经常用得到的配置它都有搭载，再一个就是价格比较便宜，如果优惠幅度再大一些的话我相信会有更多的车友来选择它。

购车

当初购车的时候优惠力度确实比较小，但谁让自己又这么喜欢元EV呢，也咨询也周围城市的汽贸店还有4S店优惠价格都差不多，最终选择在4S店提车还是最有保障一些，不过现在我看元EV的价格比起我之前购买时优惠了不少。

选择这款车的理由

当初也看了吉利新能源汽车，不过那平庸的外观设计实在是如不了我的眼，最终选择元EV是因为它的外观比较适合我这种新手司机，小巧玲珑的身材可以让它在城区道路里穿梭的游刃有余，倒车的时候也不用费多大劲就可以轻松入库，一人代步非常的合适。