特斯拉model3P提车感受

Model 3 2021款 Performance高性能全轮驱动版购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

ctb117

Model 3 2021款 Performance高性能全轮驱动版认证

2021-05-25 首次发表

50km

行驶里程
15.3kWh

百公里电耗
34.79万

裸车购买价
2021-05

购买时间
北京

购买地点

最满意

2月27日下订 5月22日提车价格透明服务好从订车到提车一系列都很方便完全没有常规购买油车的经历那些坑车辆外观好看轮毂超帅驾驶感受好提速快过弯稳当过沟沟坎坎也没有很硬较为舒适刹车一点毛病都没有稳稳的日常使用有自己的充电桩成本较低基本需要的配置都有满足日常驾驶没问题音响还不错目前提车刚几天还没有深度体验上下班代步的话舒适模式足矣缓行模式和家里其他油车一样能够适应总之整体体验不错值得购买一直在等新电机迟迟不上赶在腰托简配前赶紧提车哈哈

最不满意

新车味道大漆面薄花了8千选车漆还是不太行内饰简约个人比较喜欢但是用料感觉还是差点意思尤其后备箱太粗糙了车机接口基本上都是typec 应该再来两个usb就好了动能回收有点强如果可调最好不过也能适应但是，最最不方便的一点是自动防眩目功能无法关闭晚上在没有路灯的地方开车无法看见周边情况这点令人发指希望能改进总之车不错值得购买

空间

3

日常驾驶ok 身高172 体重95公斤座椅调低视线没问题驾驶感受很好后排空间也还可以得益于天窗很敞亮没那么压抑就是不能和行政车比基本上和B级差一丢丢差不多吧储物空间太多了哪哪都能放东西很方便唯独手套箱小的可怜哈哈

驾驶感受

5

舒适模式足够日常驾驶了确实很舒适开起来不难受运动模式目前还没地方耍期待以后有空出去练练动力就不多说了没毛病爱谁谁

操控

4

方向盘有些沉其实没必要调教的这么重男士还好女士开起来累一些操控的话在这个价位真的可以了比家里的保时捷差一些但是比同价位的所有车都要好太多了

续航

4

新车开的少对电耗不是很了解目前最高电耗475瓦时开起来也大概在15几到20几，还是有点高，可能跟空调音乐什么的都开着有关系这几天北京很热能到35度

舒适性

4

悬架挺好底盘也扎实过减速带前轮特舒服后轮差点意思新车胎压3.0 感觉有点高不过原厂提示就是这个胎压其实我想降到2.8 过一阵降下来试试新车气味太大必须多晒晒通风目前在车里待久了熏的头疼不过亲戚的特斯拉开一段时间气味就基本没有了

外观

4

特别帅喜欢大轮毂和大卡钳喜欢车头的外观车灯也超帅远远看去就是一辆小跑车红色车身真的帅不知道为什么那么多人买白色和黑色如果姿态能再低一些就更好了感觉还是有低趴的余地再低一两根手指没问题啊高性能版与普通版本区别不大应该多一些外观套件加以区分毕竟开起来真的不是一款车价格也差了10万呢哪怕搞搞选配呢特斯拉还是太务实了哈哈

内饰

4

见仁见智吧至少我觉得还挺好除了手套箱开启和玻璃清洁有点麻烦其他也都还算方便对于年轻人来说无论全是按键还是全是触屏真的区别不大一会儿就习惯了主要对于岁数大点的人来说可能比较难适应总之需要的功能基本都有很多细节也很舒适比如化妆镜的灯比如磁吸比如无线充电都很引起舒适买它不后悔

性价比

4

一直想买辆大马力的车至少在400匹以上这个价位的油车基本都要百万了从这点来说特斯拉性价比是真的高电动的提速和精准是油车无法比拟的，同样油车的轰鸣和续航便利也是电车无法企及的，各有各的好，小孩子才做选择，成年人我全都要哈哈。小小吐槽一下保险吧，四大保险公司和特斯拉有合作，新车第一年只能在店里买保险，外面不给上，说好的自由选择呢！而且啥礼品都没有，明摆着要你多花一千五到两千块钱，当然这一般不是特斯拉的问题，保险公司一贯作风。哪怕你送我一把车钥匙呢，服务体验这么好的特斯拉，让保险给弄得有点恶心了。