最满意

最满意的是车的外型，动力，稳定性。 太专业的我也不懂，虽然开了十多年车，但现在还是很担心蹭到别人，所以360对我来说，能给我一点安全感。 外型： SUV的外型，大大的，又是灰色的，灯很帅气，我叫它“大灰狼”，希望它能和之前的“小红”一样，陪伴我、保护我。 动力： D档模式，有油车的感觉，适应了几天之后，觉得没有太多变化，就是左脚有点不知所措，有时刹车时左脚也会条件反射踩离合，哈哈哈哈。 B档有动能回收，市区堵车停停走走的时候，不会太慌，脚一松，动能马上就收敛了，不会滑着滑着要猛踩刹车，听说B档更节能，这点只有看之后油耗来判断了。 至少现在起步加速，我不用忙碌控制左右脚和右手换挡了，没错，我就是开了十几年手动挡油车的女司机。 稳定性： 这里不是指车机，绝对不是哈。这里只地盘稳定，加速减速稳定，外型憨厚老实规规矩矩。上下班通勤，要的就是稳定，熟悉堵车路段、高峰期、停车位这些，适应了之后，会更稳定的。

最不满意

最不满意的就是车机了，这点也有看到网友的吐槽。 11月初生产的，最新的系统了，还是带360的最后几辆车，后面卖的都是不带360的了。 也不知道是不是360的原因，还是我的运气原因，提车一个多礼拜以来，这周就出现了三次黑屏，都是双屏黑屏，周二中午、周四晚上、周五一早。 症状都是启动时候，听声音是正常启动，但是双屏就是黑的，无法监控速度、状态，更别说空调、导航啥的了，总不能黑屏开车吧，很恐怖！ 每次都是用了网友的方法，熄火锁车等20分钟，让它冷静冷静，我自己也冷静冷静，再启动就正常了。 开到4S店，师傅说，给你定一个模块吧，过两天来换了。说是一个正方形的盒子，控制车机系统的，不换屏，换脑子，但愿吧，希望换个脑子，这车机能正常。 我可不想驾驶途中黑屏，在月黑风高的下班路上，蹲路边等它冷静了再启动回家。阿弥陀佛，拜托，让大灰狼状态稳定点！

空间

5

普通身材，微胖，坐在车里挺宽松的感觉，视线比较高，左右柱相对也不遮挡视线，后排和车尾箱平时上下班不用，有机会出去玩的话，坐朋友、放行李足够的。

☆ 空间设计亮点

水杯位置不错，放个杯型垃圾桶，再放个香薰扩香器，真香。右手不用换挡，累了可以放中间储物箱上面搁臂休息，证件啥的放中间储物箱够了，里面还有无线充电台可以放手机，只是平时我都把手机放副驾驶座位上。

乘坐空间

163高，微胖，不撞头，不顶膝盖，到也没有盘腿开车那么夸张，但是腿部空间足够了。后腰和脖子可以考虑用靠枕和头枕垫一下，开车时间长还是会腰酸脖子酸。

后备厢容积

后备箱目测能平放两个行李箱，如果养狗，大型犬呆着也没问题。

驾驶感受

5

D档模式和油车感觉差不多，提速也快，B档稍微有动能紧张感，尤其放掉油门后动能收缩明显，到也没到卡顿那种感觉。还是需要熟悉脚感来适应驾驶习惯。

操控

4

操控性比较好，大概我也没开过其他带辅助功能的车，也只能从自己最受用的方面分享一下。

☆ 主动刹车

最喜欢自助停车那个功能，因为以前油车手动挡容易倒溜，吓坏我也吓坏后面的车，现在停坡上，自动会停好，起步也顺滑。

☆ 车道保持辅助系统

这好像叫ACC辅助驾驶功能，因为开车不能拍照片，只能文字描述一下。主要用的是车道保持，绿色小车标和两根绿色虚线，这个标识提醒我自己在正确的车道内，变道时候如果不打灯会变黄，同时方向盘有“被抢”的振动感，这就提醒我变道要打灯。 试过一次ACC全开，就是设置80码最高车速，跟前车保持两个绿道车距，确实能自动跟车，就是两只脚不知道干嘛，因为它会自行判断与前车距离和车速，快快慢慢都能自动，踩一下刹车就能退出这个诡异的功能，还是自己开有掌控感，哈哈哈。

车机啊车机

这项扣分就是扣给车机黑屏，还是启动时双黑屏，目前在等换了控件盒之后的表现。

续航

4

电耗的话，上下班路上都是空调、音乐（手机蓝牙输出）、导航全开，D档为主，貌似有点费电。表显示的续航吧，我是不信的，只要到30%左右就得充电，听说最好充90%，别到百，说是对电池好。

舒适性

5

座椅舒服，噪音很少，空调温暖，稍微有点新车味道，减震在过不平路面很好。

外观

5

外观自然好看的，就是开车要注意车距，使用360倒车时，四面八方还是肉眼看清，提车没几天，车右前方就被我倒车蹭到柱子上，有个瘪坑，心疼哦！

内饰

4

仪表中控座椅都不错，高科技感大概就是导航和人机互动吧，喊它它能回应你，导航提醒也比较及时。

性价比

4

标准PRO版，用了50%贷款，24个月无息贷款，厂家减免优惠保险啥的，几家店都一样，新车礼包也一样。当时还有一家也是一汽大众，本来那天差点被说服买灰色360带天窗带运动装潢，可惜晚了几分钟错过了。360对我还是挺重要，车身大，我需要看看周围路况，还有前后距离，尤其侧方停车，太挑战我了！

购车

注意额度、电表、电桩、申税、上牌这些操作，确定好时间，能自己搞定的要准备好资料，额度牌照啥的。

选择这款车的理由

源起： 原来的油车开了11年，外牌进市区不方面，挤地铁也很难受，于是打算置换一辆新能源或者混合动力。 结论： 前后看过丰田、上海大众、一汽大众，也约过R系列、比亚迪、小鹏、荣威，各方面对比下来，还是销售人员以及新能源的纯粹，让我选择了一汽大众。 排除油车和混合动力： 亲戚朋友们都喜欢油车，说电车没有灵魂，也担心长途没电的尴尬，但是油车牌照难拍，而且对于上下班通勤来说，新能源省钱，保养也比油车和油电混合的相对方便些，自驾出远门对我来说机会比较小，所以，在纠结了一周多，还是选了新能源车。 新能源车选择了ID.4： 也有朋友说，既然新能源肯定首选比亚迪或者特斯拉，比亚迪的试驾和门店比较少，而且看网友说要等一两个月，特斯拉坐过朋友的，确实好看但是外型太帅不适合我，而且只有一块大屏还是缺点安全感。 在其它新能源车里，其实就是看销售了，简单直接没花头，爽快真诚流程熟，最重要一点，不能拽拽的，确实有些店里的销售因为太有优越感而失去我这个小客户。 最终选择了一汽大众的ID.4 CROZZ，一个月内付款、牌照、保险一系列流程走完，现在我的大灰狼正在贴膜，等候期间发帖记录一下购车过程，给后面买车同学参考。