最满意

目前跑了1万9千公里了，之前忙没发贴 ，这个车提速真的快 跟油车提速有很大的区别，后驱冬天需要主要一些，特别是我这边冬天冷，起步也不会太打滑，这个车会在湿滑路面会控制输出，你踩到底也没用，除非开脱困起步，动力真的强，我这个是5,6秒版本，提车交了很久订金一直没提，突然收到销售通知降价了，我就让排产提车了，没白等 这是目前最便宜的一批了吧，3D6国产电机版本， 提速很匀称 一直推，50到100那是真的快…这个车的操控没得说 方向盘只有一圈，全景天幕是真的爱了，夏天会有一点点热，但不晒，天幕会有热量，能感觉到，毕竟没有天窗布轮毂不选配 把轮毂罩拆下来也是挺好看的，枪灰色轮毂，18寸的，235，45，R18的轮胎，米其林ps4系列赛道轮胎，内带隔音棉，平时一定要注意这个胎扎钉子很麻烦，也很贵，提车不久右后轮被我刮马路牙子弄坏了 一根台找人买1500，上几天看淘宝打折还1370……哎，做工吧不是特别好，跟我的思域相比那是比思域好多了，用料没得说，这个车，没事木头，翻毛皮，座椅特别软，花了2400开了，座椅加热方向盘加热，我这批是不带后排加热和方向盘加热的，目前22款是标配了，最喜欢这个车就是天窗，还有这个内饰 看久了真的越看越顺眼，辅助驾驶也真的很精准不会太顿挫，花了3万2订阅了驾驶包，自动变车，打转向变道啥的，很流畅不拖拉，最有用的就是 自动倒车，人可以下车，自己停车，主要用于比较窄的车位，难以下车的时候，真的很方便，

最不满意

要说这个车不满意的地方真的没有什么的 ，也就是无框车门风噪有些大，台噪也有一点大，路感清晰，避震有一些硬，但是很运动过湾很自信，毕竟我这提的便宜没什么不满意的

空间

4

空间对我来说，很够用，目前就是一个人开，可能后排稍微小一点吧，但是地板是平的 坐3个人也不会太难受，特斯拉得座椅真的软，

驾驶感受

5

这个价位 动力真的够用了，当然预算足必须上P版呀，

操控

5

操控这个车没得说 喜欢的可以去试驾一下，无敌的存在，指哪打哪，一圈的方向盘，避震拐弯也很自信，刹车偏硬，但是能接受，

续航

5

我比较能暴力驾驶，电耗会高一些，也没怎么具体看，毕竟电车嘛 那点电费无所谓，出远门就平顺着开，电耗百公里12度左右

舒适性

4

风噪会大一些，但是这个车音响很好，平时也听音乐，忽略不计了，毕竟无框车门 通病嘛

座椅加热

目前选装了后排座椅加热方向盘加热，新款都是标配了，很良心，

外观

5

外观必须满分，目前改了迈阿密蓝

车灯设计

车灯 买的时候销售没说是矩阵大灯，过圣诞节才知道，突然更新了，然后就知道是矩阵大灯了，可以照出字体，听说以后还会有更多的编程，期待吧，

车钥匙

车钥匙一定要买1200块钱，真的值，不愿意用手机蓝牙 锁车麻烦，自动落锁心没底，卡片钥匙不喜欢…这个可以按压，表面看不见按键，高逼格，买买买，一定要买，

内饰

5

做工没是绝对挺好，木头，加翻毛皮，座椅材质很好，特别软，新车味道也不是很大，外观做工会有一些缝隙大啊深的的，

性价比

5

性价比 这个价位28万落地，选配了3.2w的驾驶包，2400的动力包，必须满分 服务也牛逼，这价位这个提速 真心喜欢，比买a4强多了吧，当时考虑a4l了，最后试驾完特斯拉真的是欲罢不能，特斯拉的ota真的很，动不动就给你惊喜，买的时候不知道大灯是矩阵，后续更新可以照出字体，灯光秀…更新了转像盲区监测，打哪测转向就出哪测盲区摄像 很方便，

4S店售后服务

售后服务真的很贴心，一个预约什么都给你搞定 还给你充满电， 处理的速度真的牛，特斯拉的服务真的和传统油车不一样，

保养维护

目前还没有保养，据说5万公里再说，1年以后更换空调滤芯，太省钱了，

品牌评价

我很认可这个品牌 不能用豪华来评价吧，只能说真的好开，好玩，简洁大方，时尚潮流，年轻人的大玩具，网上有很多风波呀啥的，毫不在乎，大聪明太多了，看销量说话吧，很崇拜老马，够爷们，

选择这款车的理由

以前开思域 喜欢改改车 喜欢提速快 溜背的外观，目前思域冬天开 毕竟在东北，电车冬天有时候出去办事耽误事，为什么喜欢这车呢，主要是这个特斯拉前脸真的太打人了 至于后续电池维修费用啥的，车保值不保值，从来没考虑，毕竟才23还没结婚，开不了几年就换好车了，特斯拉呢辨识度也真的高，主要是便宜，就没犹豫 直接提了，目前改了迈阿密蓝，比较喜欢蓝色，思域也是蓝色。