最满意

1、宝马车的操控性和底盘一如既往地优秀，不管是油车还是电车，感觉电车比油车更优秀。 2、使用成本超低，再也不用关心油价了，有条件的一定要安装家充，谷点电费才4毛多一度，因为疫情原因开了不到3000公里，电费200多吧。 3、外形帅气，驾乘质感非常舒适，座椅支撑性和包裹性非常好。 4、价格优惠幅度大，领先款性价比超高，花最少的钱得到最多的东西，这车面子和里子都有了。 5、空间家用足够了，主要是后排座椅很宽大，而且座椅角度可调节，坐起来很舒服。做三个大人完全无压力。 6、保养成本低，五万公里一保养，保养项目少。 7、配置丰富，标配L2辅助驾驶系统，充电桩免费安装，比起特斯拉诚意十足。全国售后网点多，平时一般的检查方便，不得不说宝马售后服务态度还是非常好的。比起新势力造车，这点非常好。

最不满意

最不满意的就是，没有赶上最优惠的价格入手。吐槽一下，宝马车的价格问题！宝马卖车不像特斯拉一样，全国一口价。去宝马4s店买车谈价格环节，那真是斗智斗勇，会谈的价格要省不少。另外，全国不同区域价格还差别较大，真不知道宝马怎么想的。当然了，不差钱的除外。

空间

5

本人身高一米八五，体重190，调到合适位置，后排很宽敞，足够一个成人乘坐。门两侧的储物空间足够使用，后备箱空间足够用，具体大小大家可以查看车辆数据。

☆ 空间设计亮点

后排中控扶手空间很大，有两个杯架，平时一家四口出行足够用，门两侧的储物空间很大，我又买了四个靠背挂钩，和后排储物袋方便不时之需！

乘坐空间

身高185，体重190这个级别的，头部空间足够，座椅宽大舒适，包裹性好。

驾驶感受

5

宝马ix3虽然是电车，但是它给你提供了和油车一样的D档驾驶选择，比起特斯拉只有单踏板更加人性化。尤其是刚从油车转过来的车主更加容易适应，不会让人感觉那么生硬，能更加安全得过度。动力方面深踩电门，有很强的推背感，起步加速动力强劲。暂时没有上过高速，满载四个大人两个小孩加速无压力。方向轻重适中，指向精准。平时市区开车我一般用B档，红灯口松开电门就开始缓缓刹车，省电又舒适。

续航

5

跑了2800多公里，平均电耗16.3，基本都是在市区跑，表显续航扎实，是不是给你带来惊喜，越开越多的时候很多。家里安的380V三相电，平均10.4－10.7度每小时，充电速度很快了，毕竟慢充对电池好。有图有真相，大家可以看续航表现。

外观

5

当时买车很大一部分原因是冲着外观去的，外形很霸气，很宝马。可以说360度无死角好看，当然这个属于仁者见仁智者见智。

内饰

5

我选的是白外，红内，个人感觉非常搭配，豪华感很足。汽车之家夏季和冬季测试表现都很棒，续航扎实，达成率高，空调制冷制热效果很好，且耗电很少。氛围灯够用，迎宾灯非常温馨。空气过滤效果很好。座椅乘坐舒适，支撑性好，座椅透气，用料很好！

性价比

5

性价比很高，虽然不是最低价买的车，但是我已经很满意了。购车赠送的东西很多，宝马售后服务态度没的说。电车保养省心省钱，开起来安静，动力充沛，和大排量自吸油车的感受一样，但是更加静音！开过电车的确实是不再想回去开油车了。

智能化

5

App远程控制非常方便，夏天可以提前打开空调，冬天可以提前打开暖风，非常人性化。语音交互对我来说够用，我其实更喜欢实体按键的盲操感觉，语音偶尔使用，绝对能满足你的要求，语音识别率高。车机功能丰富，需要的都有，流畅度很高，满足你的日常使用需求。自动泊车入位功能很强大，对新手司机来说绝对是福音。车载carplay很好用，前提是苹果手机，车载导航还是很精准的，巡语音提示，限速提醒，都很齐全。车道保持并线辅助智能度很高，主动刹车有时候甚至有点敏感，大家可以根据需要进行设置虽然不是最高配，但是需要的这些安全配置和智能配置都很齐全。这点宝马很良心，领先款的电车配置比起油车X3同级别配置要高很多。这也是我选ix3的一个原因吧，各方面性价比很高。