我的小七～

蔚来ET7 2022款 75kWh 购车经销商：蔚来中心 | 东莞国贸中心来自：汽车之家iPhone版

东莞车友7608980

蔚来ET7 2022款 75kWh认证

2024-01-31 首次发表

10000km

行驶里程
18.0kWh

冬季电耗
350公里

冬季续航
48.00万

裸车购买价
2023-03

购买时间
东莞

购买地点

最满意

这台车是ET7：黎空银外、白色内饰、75kw电池、选配了20寸轮毂，非常扎实大气。整体外形线条流畅，车子很长很宽。白色内饰是我的理想之选，也算是豪华感满满，音响也还可以。全车四个座位都有座椅按摩和通风，后排空调单独控制，非常人性化。

最不满意

两个槽点：槽点1：可能是因为我没有掌握好开后备箱的技能，或者后备箱反应有点慢，我差点要去练叶问蹲了，我还是喜欢按钮式后备箱。（没钥匙根本打不开，有钥匙也有概率失败）槽点2：天窗真的很大，应该没有人不喜欢大天窗。但是没有遮阳帘的情况下孩子在车上睡觉只能靠物理遮阳了。看来鱼和熊掌确实不能兼得。

空间

5

我的目标车型是轿车，同价位没对手。一家五口出行完全没有问题，而且纵向的空间很大，两个一米八一前一后做完全没问题。

驾驶感受

5

驾驶最大的感受是动力极佳，0到百米加速3.8秒，非常刺激。当然，车辆加入了5种动力输出模式，分别是百公里加速3.8秒、5.9秒、7.9秒、9.9秒，甚至还有12.9秒。3.8秒加速对应的可是M5这种百万级性能车，而12.9秒的加速比路面上的大部分轿车都要慢，驾驶者可以根据自己的需求进行选择。一般情况下选择舒适模式驾驶就足够了，不过我还是喜欢它刺激的一面！

续航

4

不是很准，据说是23年的会准很多。不过蔚来的换电技术独一无二，到达换电站前系统已经下单排队了，我们体验了两次换电，第一次是在桐庐服务区，即到即换，用时10分钟之内，换好电93%的电量。第二次是在湖州奥特莱斯换电站，等待10分钟，换好电63%的电量。总的来说换电跟加油的时间不相上下，基本上不再有里程焦虑的问题，换电站也相对密集。但是个别充电站100度电池比较少，有等待的时间，如果非要90%以上电量，等个把小时的几率还是有的，另外换电的声音有点大。瑕不掩瑜，还是5星好评。