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明智之选，莲花纯电suv eletre S+
ELETRE 2023款 ELETRE S+
2024-04-30 首次发表
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8500km行驶里程
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21.0kWh春秋电耗
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500公里春秋续航
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350公里冬季续航
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87.90万裸车购买价
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2023-10购买时间
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上海购买地点
最满意
关注电车已经很久了，从传统bba油改电，到新势力蔚小理，再到特斯拉s3xy保时捷taycan凯迪拉克lyriq等，各品牌车型各有特点，却都总觉得离内心差那么一些，当去年8月份看到路特斯 eletre出现后，内心的DNA动了，这就是我心目中的纯电suv，去太阳宫看了展车，毫不犹豫，下定，冲冲冲! 路特斯的服务还是不错的，试乘试驾都很细致，黄色的展车极度惹眼。静态体验了Kef音响，确实非常出色的音质，虽然还不是最终调教，但音质已经不输宝马哈曼卡顿，相信最终的完全体一定可以媲美宝华。 试驾的S+，和我定的版本一样，612匹马力，450kw，4.5s零百加速，瞬间让人血脉喷张，果然是路特斯，防倾杆对于车身调整，6d底盘、双腔空悬对路面的反馈，深入骨髓的空气动力学，作为一个热爱运动的男人，又一次爱上了这台2.6吨却如同迅捷灵动的美洲豹一般的suv。说实话，比奔驰gle、宝马x5的驾驶感强太多。比卡宴也要出色不少。 试驾活动结束，更坚定了自己的选择，希望eletre能大卖，就如同路特斯对于他的期许，重生，如同20年前的卡宴一般，第一台纯电超跑suv。冲吧!
最不满意
冬季续航略微不足，期待后续能出模拟声浪，车机语音交互和智能化要加强
空间
4
空间中规中矩，毕竟车身尺寸很大，高度略低，毕竟是跑车suv，后备箱空间大很满意，前备箱有点小了
驾驶感受
5
加速很快，动力随踩随有，是一辆开起来像轿车的suv，很灵活，刹车也有信心，如果悬架自定义调节可以再多些自定义的选择就更好了，模拟声浪一定要有啊
续航
4
车重原因吧，冬天续航不是特别长，0度左右开空调能跑300多，10-20度的天，可以跑500左右
外观
5
车身造型夸张，很酷炫，有点像兰博基尼urus
内饰
4
内饰颜值还是在线的，实体案件再多一点就更好
性价比
5
和保时捷比性价比很高了，标配的配置和选配的价格性价比高
智能化
4
系统还在更新迭代中，语音交互智能化有待提高，ota更新还是算比较快的，360全景角度太少，4个角虚化能去掉就更好了，车机娱乐属性希望要再加强，无线充电太慢了
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VR视角看口碑
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提车一年整
2025-05-10
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给Eletre拍了几张小照片分享一下～
2025-05-10
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当之无愧的超跑SUV
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