最满意

要说最满意的地方：那必须是内饰，腾势N7的内饰就真的在这个价位（横向对比过极氪007、7X、智界R7、阿维塔07）找不到可以与之匹敌的对手了，N7全系采用纳帕真皮、麂皮顶、实木及铝合金饰板，真的是你能接触到的基本都是真皮或麂皮，几种材料的碰撞非常完美，高级感扑面而来，简洁而不失豪华的！舒适性上，腾势N7全车标配通风、加热、按摩，没错，就是前后排都带，还有16个的帝瓦雷音响让全车都能沉浸在音乐海洋中，还有超大一块天幕玻璃，自带天顶星科技（电动遮阳帘），副驾驶自带零重力座椅，后排座椅角度调节，让小板凳成为SUV的过去式（舒服就完事了）；上车仪式感则有电动迎宾模式，每一次的上车都提供给我满满的情绪价值。体验过N7内饰之后，再体验其他千篇一律的简约风新能源，完全就是入尘般的心态--不再动心。N7还有一个让我很满意的地方就是：底盘！！！之所以选了N7,不单是内饰好，还因为它看不见的地方用料一样扎实，毕竟买车还是安全最重要！我选配了云辇A悬架，一眼望去白花花大摆臂（全铝副车架），底盘给我的质感首先就非常的高级扎实，单静态看都看得我身心愉悦，就更别说驾驶起来的感受，我一上手我的N7，真的瞬间满足，这底盘质感，路感清晰的同时还不会颠，高速过弯也是给得很足信心给我，我朋友试过我的车之后，没有一个人能忍住不夸腾势N7底盘优秀的。服务一点我也是很满意的：当时我这方圆100公里（方圆100公里都没有中心店，还下定说明我对N7是真的爱了吧哈哈）都没有腾势的体验店或中心店，对这辆车的所有认知都停留在纸面上的数据中，我只是在小程序上随便的一约，没想到销售小哥开了120多公里跑过来给我试驾，让我发现一辆如此优秀的水桶车，服务真的非常NICE。

最不满意

要说这辆车最不满意的地方，就是在你在意的地方砍一刀，让你不得不咬着牙上多一个配置。不过与其说是车的问题，倒不如说是比亚迪的坏毛病了吧。比如：我买的702pro版本，就是在HUD跟UWB这两个感知明显的地方砍了一刀，20万的车没有HUD，就很说不过去，难免心里有点嘀咕。还有车机跟系统显然不应该出现在这个价位段里。

空间

5

空间得益于比亚迪的CTB平台，让猎跑的suv能拥有如此大的空间，我朋友做到副驾驶，我跟他说位置随便调，都不会影响到后排的，空间大就是如此自信，别从外面看觉得我小，其实我内空真的不小。

驾驶感受

5

腾势N7的电门调教真的非常不错，既能和油车一样线性，也能跟电车一样给你推背感，方向盘更是非常运动，指哪打哪。底盘质感可硬可软，非常满意。好评，好评。

续航

4

续航嘛，就离我预期差了点，加上我脚法比较差，高速续航只能到450左右，不过这既是缺点，也是有点，毕竟续航不满足我的预期是因为乘坐体验拉满了，用电器多耗的电也多了。

我这脚法踩的是真拉夸

双枪补能

腾势的双枪快充补能是真的舒服，不挑桩，随随便便两个快充桩就能跑满230KW，有时候视频都还没刷就充满电了

小七的双马尾

充电功率拉满UP!UP!

80以前都很快，80到100需要17分钟左右

外观

4

外观大家都说不好看，不管是23还是24款。但我刚好相反，23款的獠牙我觉得非常有辨识度，非常具有攻击性；24款图片看可能差点意思，线下是真的耐看，尤其是侧颜，每次下车都忍不住，都会多看几眼。虽然我觉得很好看，我给5星，但是知道小七的颜值在大众评价处于一般状态，所以综合评价4星。

最佳角度-45度斜拍

特满意的侧颜

内饰

5

腾势N7的内饰就真的在这个价位（横向对比过极氪007、7X、智界R7、阿维塔07）找不到可以与之匹敌的对手了，设计跟用料气在线！各种材料之间的碰撞，30万以内无敌这是毋庸置疑的！包5星的

内饰用料

N7全系采用纳帕真皮、麂皮顶、实木及铝合金饰板，真的是你能接触到的基本都是真皮或麂皮，几种材料的碰撞非常完美，高级感扑面而来，简洁而不失豪华的！

性价比

5

性价比？性价比真的拉爆了，我以前是真的没想过能在二十来万买到这种用料的车，这配置跟用料放到合资车上不卖个四五十万？腾势N7可以说真是一辆性价比超高的水桶车。

智能化

5

腾势（比亚迪）的智能驾驶只能说有  能用，但是离第一梯队的智能驾驶仍有差距，在高快领航上下匝道比较不尽人意。还好有后续不断的OTA升级。