与腾势N7相伴的一年：33000公里，从科技探索到生活伙伴

腾势N7 2024款 702 智驾Pro版购车经销商：重庆百事达腾势中心来自：汽车之家Android版

北京车友7030811

腾势N7 2024款 702 智驾Pro版认证

2025-09-26 首次发表

33000km

行驶里程
15.5kWh

春秋电耗
450公里

春秋续航
300公里

冬季续航
26.18万

裸车购买价
2024-04

购买时间
重庆

购买地点

最满意

当里程表的数字悄然跃过33000公里，当我已能闭眼描绘出车内每一处曲线的触感，当这辆腾势N7从展厅里令人眼前一亮的新鲜事物，彻底转变为日常生活中不可或缺的可靠伙伴，我才真正意识到，一年的时光可以如此深刻地重塑我对驾驶、对科技、乃至对出行生活的理解。启动车辆，无声无息间汇入车流，这是纯电驱动赋予的全新驾驶体验。腾势N7所搭载的刀片电池与高效电驱系统，是其“内在美”的核心。33000公里的足迹，涵盖了城市的穿梭、高速的奔袭、郊野山区的轻度探索。回望这33000公里，腾势N7于我而言，已远超一个单纯的交通工具。它是移动的静谧书房，在午休小憩时提供独处空间；是家庭的欢乐影院，在露营时为孩子播放动画；是探索未知的可靠座驾，载着我们抵达远方。它用科技重新定义了豪华，并非材料的堆砌，而是体验的极致升华，是每一次出行都倍感安心、舒适和愉悦的价值感受。如果说一年前选择腾势N7，是出于对前沿科技与设计美学的向往；那么一年后，这份选择沉淀为对一种更从容、更智慧、更高品质生活方式的笃定。它可靠、舒适、智能且经济，它不仅仅是一辆好开的车，更是一位懂得你、陪伴你、拓展你生活半径的智慧伙伴。旅程仍在继续，而我，对于与腾势N7共同驶向下一个33000公里，充满期待。

最不满意

当然，真实的用车生活并非全是完美。或许偶尔会觉得某些车控逻辑可以更简洁，或许在期待下一次OTA能带来更惊艳的功能。但这些小小的“不完美”，恰恰构成了共同成长的印记。它更像一位伙伴，而非冰冷的机器，我们在磨合中更加了解彼此。

空间

5

腾势N7的空间表现令人惊喜。无论是前排还是后排，都拥有极为宽敞的头部和腿部空间，乘坐毫无压抑感。其纯电平台优势尽显，后排地板纯平，即使三人满座也舒适自在。结合超大的后备箱容积，无论是日常通勤还是举家出游，它都能轻松容纳所有行李与期待，真正将舒适与实用完美融合。

驾驶感受

5

启动N7的瞬间，便能感受到它内敛的力量感。电门响应非常跟脚，动力输出线性且迅猛，超车并线自信从容，无论是城市穿梭的灵巧还是高速再加速的底气都随叫随到。得益于CTB电池车身一体化技术，车辆重心极低，过弯姿态稳定，赋予我超越期待的操控信心。最令我感到意外之喜的，是云辇-A智能空气车身控制系统，当初订车时还有点犹豫，后来在销售顾问的极力推荐下选配了空气悬挂，如今看来太值得了。在高速行驶时，自动降低车身，提升稳定性；经过颠簸路面时，又能有效过滤震动，将不适感降至最低。在弯道中，车身能够展现出色的横向支撑。这一年中，它默默无闻地工作，无论是承载家人的舒适期待，还是满足我个人偶尔对驾驶乐趣的追求，它都能完美平衡，真正实现让科技服务于最真切的出行品质。

续航

5

续航，是每一位电车用户的核心关切。N7官方的CLTC续航里程在实际使用中必然存在折扣，但经过一年四季的考验，其表现符合预期，甚至略有惊喜。春季秋季，续航扎实，达成率还是符合我想要的；冬季低温环境下，虽有衰减，但通过电池智能脉冲加热、善用座椅方向盘加热等功能，也能有效缓解里程焦虑。33000公里下来，家庭充电桩满足了95%的补能需求，低廉的用电成本与传统燃油车相比，节省的费用已相当可观。偶尔的快充经历，其充电速度也令人满意，在双枪快充加持下，一杯咖啡的时间即可“恢复元气”。

外观

4

初见腾势N7，其独特的探索美学设计语言便令人倾心。流线型的猎装轿跑身姿，兼具优雅与动感，不仅成就了超低风阻系数，更在日后成为街角一抹引人注目的风景。贯穿式LED灯带与玲珑剔透的水晶挡把勾勒出科技豪华感，而这一切在一年之后，已从最初的视觉惊艳内化为一种每日相伴的审美舒适。时间证明了其设计的耐看性与工艺的耐久性，经受了不同季节与气候的考验，漆面依旧光亮，内饰依旧精致，所谓“好看耐看”，也不过如此吧。

内饰

5

坐进腾势N7的座舱，一种轻奢豪华的氛围瞬间将你包裹。目之所及，大量顶级Nappa真皮与实木饰板相得益彰，触感细腻温润。最吸睛的莫过于那块悬浮式的中控大屏，配合智能律动光幕，科技感直接拉满。而全球首搭的帝瓦雷音响系统，更带来了沉浸式的听觉盛宴。无论是精致的水晶挡把，还是宽大舒适的云辇智能座椅，每一处细节都彰显着匠心，完美诠释了何为“移动的奢华客厅”。

性价比

5

车友群里有句话叫做“”买腾势N7的都是真正懂车的人”。我个人认为它的性价比相当突出，可说是“配置拉满、物有所值”。如果不是对四驱和极致加速有特别需求，702km续航的两驱版已经能完美满足绝大多数家庭对动力、续航和舒适性的要求，是性价比最高的选择。

智能化

4

如果说三电系统是N7的“体魄”，那么智能化则是其“灵魂”。座舱内，巨大的中控屏是交互的核心。一开始的时候，丰富的功能令人应接不暇，经过一年的深度使用，它已进化为我最得力的“行车伙伴”。语音助手识别精准，覆盖功能广泛，从调节空调、设置导航，到搜索音乐、打开座椅按摩，动口不动手已成为习惯，极大提升了行车安全与便捷。车机系统经过数次OTA升级，功能不断丰富，体验持续优化，让人真切感受到“常用常新”的喜悦。智能驾驶辅助方面，我的是高快领航，当时没选高阶智驾包，所以没有城市领航，现在小有后悔。但即便是这样，我也经历了从“尝鲜”到“依赖”的过程。高快领航在高速长途行驶中极大缓解了驾驶疲劳，车道保持辅助功能精准，让车辆稳稳居中行驶。自动泊车功能在狭窄车位面前更是“真香”体验。一年来，这些功能并非完美无缺，但它们的持续进化与稳定表现，已让我在很多场景下，能够安心地将部分驾驶任务交付于它，这是一种信任的建立，也是科技带来的真正解放。