最满意

试驾了腾势N7，极氪7X，乐道L60，阿维塔07，智己LS6，内饰还是腾势给人感觉最好，同价位能给到全车nappa真皮+麂皮顶棚的只有腾势了，并且还有前后排通风加热按摩，豪华感拉满。同时腾势中心服务非常好，免费充电洗车+蹭饭，提车大半月只在家里充过一次，其他时间有空都来4S店充电。

最不满意

车机系统自定义方面太少，默认音乐软件修改后只体现在了语音控制方面；地图导航也没有车道级导航，容易走错路；车机桌面小卡片只能放一排，感觉不太够。貌似比亚迪的车机无论王朝海洋腾势都是一个样子，没有什么区分度。HUD也只有四驱车型才有，也不能选装。水杯位放比较高的水杯挂档卡手，这个问题确实不应该出现。

空间

5

在外面看起来并不大，但坐进去以后空间感受还是比较惊艳，前后排都能调整到一个比较舒适的位置。中间扶手箱空间很大很深，能放很多东西，准备买一个隔板就能放更多东西。空间上唯一不足就是后备箱空间没有传统SUV空间大，溜背造型导致后备箱空间略小，但又给了一个不错的前背箱能够很好的弥补后备箱空间不足的缺点。

驾驶感受

5

从油车置换到电车，确实是翻天覆地的变化。即使是后驱，也有6.8s的零百加速，动力也非常充沛，随踩随有，超车变道非常丝滑。方向盘也能调节舒适度或运动。配合云辇A底盘调教到位，可软可硬，可舒适可运动，过弯支撑充足，刹车可抑制点头并且丝滑不突兀。

续航

4

标续702km，91度电，目前为止平均电耗18kWh/100km，重庆主城区温和驾驶能到15左右，激烈驾驶18左右；跑过几次高速，平均电耗都在20以上。只跑城区续航大约7折500km,高速打6折420km左右。电耗在同类电车看来较高，续航达成率也就平均水平。随车赠送充电桩权益，试驾有几家品牌连充电桩都不愿意送，变相节约1000~2000。双枪充电很拉风（需要两个账号扫两个充电枪），充电速度也很快，半个小时可充满。

外观

5

这个属于萝卜青菜各有所好，N7外观有人喜欢有人不喜欢，猎装车的外形还是比较符合我的审美，整体感觉比较运动，有种小众而精致的感觉。为了控制电耗，没有选装大轮毂，大轮毂可能更好看。另外也可能由于N7造型比较低趴，不像传统SUV高底盘，接受度并不高。

内饰

5

腾势的豪华感塑造得还是非常好，内饰用料给得很足，全车nappa真皮+麂皮顶棚+全景天窗+电动遮阳帘，全车座椅通风加热+按摩+电动调节，豪华车该给的都给了。帝瓦雷音响效果确实比以前油车的音响效果好太多，大屏幕看视频效果非常nice，副驾还有副驾屏，可以中间导航副屏看视频。

性价比

5

售后服务

4s店离家开车20分钟，非常近，没事就去充电洗车+蹭饭，自己的充电桩安装好以后只使用过一次，都是有空去4s店充电。腾势中心售后有专门服务人员，充电洗车很方便，停在那里就可以去2楼休息。中午饭菜还挺不错，份量比较充足，肉量也给足，吃过几次鱼虾牛肉都有，还有酸奶和水果，好评！

购车优惠

我的车型是24款702选装空悬，指导价26.9，没有选智驾以及25款没太大升级就定的老款，和销售谈完，最后置换+优惠＝21多+两年免息，加保险22就能提车感觉性价比非常高，同价位非常有竞争力，另外汽车购置税优惠政策个人估计后面会慢慢收紧，真喜欢不用纠结，早买早享受。

保养项目

电车保养并不贵，比油车便宜多了，基础保养大约400一次，并且购车赠送了保养，足够用几年。三电终身质保其实对我来说意义不大，毕竟计划用车年限也就7.8年，但是购买了延保，尽量把用车周期覆盖到。

智能化

4

车机流畅程度只能说一般，没有顶级的芯片加持，遇到过一次打开APP时黑屏没反应，但可以返回桌面。语音助手有时误识别，也不能像华为车机一样连续说话，只能说够用但不惊艳。手机APP上能远程查看车辆情况并操控车辆，nfc钥匙能用手机手表操控无需携带钥匙，非常便捷。没有激光雷达的智能驾驶只能在高快使用，在高速上使用过几次，不需要精神高度集中，喝喝水看看消息也是非常缓解疲劳，城区也可以使用车道领航，道路情况比较简单的时候可以使用，极大缓解开车高度集中的精神。车辆自身集成ETC，不用再加装ETC设备，更加简约美观。