我和腾势N7的相遇相知

腾势N7 2025款 630 四驱智驾双激光旗舰版购车经销商：郑州利腾丰腾势中心来自：汽车之家Android版

VinaYang

腾势N7 2025款 630 四驱智驾双激光旗舰版认证

2025-09-05 首次发表

350km

行驶里程
20.0kWh

春秋电耗
380公里

春秋续航
28.98万

裸车购买价
2025-08

购买时间
郑州

购买地点

最满意

今年四月份开始看车，基本上把30万左右的新能源都看了一遍，第一次走进腾势的体验店，紫色的N7就印在了我的记忆里。虽然后面对比了极氪7x、特斯拉model y、阿维塔07、理想L6、蔚来es6、问界m5等等同价位的车，对腾势的喜爱还是如初见一般不曾减退。最终在8月份提到了心爱的小紫630款。对小紫最满意的点不止一个，我慢慢说来：一是作为一个深度音乐爱好者，不得不提的就是全系标配的帝瓦雷音响了，每次上车打开音乐的那一瞬间，完全被音乐环绕，心情都变得无比开心。另外在车上看电影的时候选择杜比环绕音，再配上全景天幕和座椅按摩的感觉堪比电影院的效果。二是多数人吐槽的内饰，却长在了我和家人的审美点上，怎么看怎么喜欢，豪华感拉满，情绪价值给的非常到位。我和家人都比较喜欢比较复杂的内饰，不喜欢两个大连屏一个外加一个平板无线充电的内饰。所以腾势N7内饰带给我们的体验感非常的足，这也是为什么我们对比了各个品牌的同价位车型后，依然选择腾势N7的一个很重要的原因，也许这就是一见钟情了。

最不满意

最不满意的点，我觉得还是有的，首先就是续航问题啦，因为我买的是630的高配版，相对于标配的702本身续航就会少一些，对于我这种比较激进的司机来说，更加的吃电了。群里也有车友戏称腾势N7是电车界的纳智捷，哈哈哈。不过好在我买车的店离我家和单位都超级近，开到店里放一晚上就能充满接着用了，所以目前觉得没什么问题。其次呢，我认为腾势的车机还是不够智能，尤其是副驾驶的屏幕问候，能不能多加几个图片或者能不能自己导入图片呢。

空间

5

空间上的表现，那也是必须要夸一夸的，但是有得必有失，车内的乘坐空间提供的足够大就会损失掉一部分后备箱的空间，不过又提供了前备箱，所以总体来说车内的乘坐空间和整体的储物空间还是给的足足的，毕竟这个车总体长度只有四米八多。

驾驶感受

5

因之前一直开雷克萨斯rx270，开着的时候，起步就像个80岁的老大爷一样，感觉怎么踩油门都不走。换了腾势N7之后，我发现轻轻点一下电门，车就窜出去了，简直不要太爽。我的小紫是630版的带有云辇a的四驱版，百公里加速3.9s，在超车和加塞的过程中（杜绝一切危险驾驶），情绪价值给你拉满。云辇a的悬挂支持软硬高低调节，让我能轻松过坑，毕竟电车最害怕的就是磕碰底盘电池。

续航

4

续航这个问题我现在还不能发表太多意见，毕竟我刚买车，最近几天都是停车发动开着空调来研究车机功能，所以目前我的续航数据不是特别准确，待我使用一段时间之后，我会回来追评，把我跑出来的数据发给大家做参考。不就目前我行驶的情况来看，我对续航还是不太满意的，71%的耗电量，跑了175公里。

外观

5

一直不明白为什么很多人要吐槽他外观难看，我却觉得我的小紫这么好看，也许这就是情人眼里出西施吧。溜背的造型，再配上紫色的珍珠漆，在阳光下折射出亮光。腾势的外观尺寸大小高低都很合适，不会像小轿车那样低，做进去就像陷进坑里一样，也不想正常的suv那样高，上个车都要拉个扶手。所以在我看来我的小紫就是这么的完美。

内饰

5

内饰方面，可以说是我和家人最终决定买腾势N7的一个非常重要的原因。虽然很有人吐槽N7的内饰老登风十足，但是就是这个内饰完完全全长在了我和家人的心尖尖上，图片奉上，内饰这个只能看个人喜好了，喜欢的就会非常喜欢，不喜欢的那就怎么也喜欢不来。最后需要提一下，本来我想买凝脂棕的内饰，因为全国没货，最后买了烟波蓝。提车以后一点也没有后悔，因为这个颜色足够耐脏而且看着也很上档次，和灰色翻毛皮车顶颜色相近，不显杂乱，没想到烟波蓝给我们带来了意想不到的体验。