提车40天行驶4700KM的ES6到底怎么样？

蔚来ES6 2019款 430KM 性能版购车经销商：蔚来中心｜上海兴业太古汇来自：汽车之家iPhone版

高进修33440

蔚来ES6 2019款 430KM 性能版认证

2019-10-11 首次发表

4800km

行驶里程
20.0kWh

百公里电耗
39.15万

裸车购买价
2019-08

购买时间
上海

购买地点

最满意

先说静态体验部分：首先蔚来的车辆外观设计语言是非常家族化的，从EP 9到ES 8再到ES 6，其外观设计语言十分统一。如果这三辆车放在一起一眼就能看出是一家儿的。而且蔚来的外观设计语言是十分国际化的，审美是在线的，因为我之前在加州留学过，我发给我那边的朋友看，除了个别说像兰博的Urus的，大部分都认为这辆车的外观是足以说出Wow的！然后这辆车的刹车卡钳是Brembo的，这种硕大的卡钳我以前只能在别人的高性能车上才能看到，标配韩泰的19寸的胎已经十分健硕了，当然20寸的那款轮毂我觉得最好看，只是我家小区路窄我怕碰到马路牙子，所以没选，主要是因为穷！然后就是LED远近光灯一体看起来非常有质感且亮度充足！然后两个日行灯开在马路上显得战斗气息十足。流水转向灯，我觉得是非常吸引眼球的一个设计，可惜作为车主自己看不到这么美丽的灯，但愿我附近的其他车主看到我的流水灯可以发出感慨，真漂亮！然后我们进入车内，两块屏幕，小的那块呢，不可触摸，只用来显示基本信息，右边那块大屏内容十分丰富，海量操作信息都在里面，且NOMI的语音识别，更是让我解放双手和双眼，只需要一句话我就能打开窗户，听到我想听的歌。尤其要说的是，车机系统标配百度地图，我以前就一直在用百度地图且我觉得非常好用，比高德更准确啊。标配QQ音乐且免费送3年绿钻会员，可以听SQ品质的音乐，再加上13个扬声器6种音场模式，配上前排双层隔音玻璃，以及电动车与生自来的静谧性，这种音乐质感是非常享受的。我和我朋友开车从上海去杭州的时候，他说我的车哪哪都好，就是费嗓子，我们开了一路，也唱了一路，嗓子都哑了！虽然我没有选择nappa真皮，但我的座椅也是真皮，座椅左右边上的alcantara摸起来手感很柔软细腻。我没提车之前看到网上的测评总觉得es6后排的地板过高，腿部支撑不够，但我提车以后，实际体验来看后来座椅是十分舒适的，纯平的地板让脚部的感受也十分畅通！前后排的座椅舒适都是远超我的想象的。而且es6全系标配十色氛围灯，夜晚开车的时候，往右边看后视镜的时候，余光一瞥，真的太美了。另外es6的化妆镜打开是会有惊喜的，灯光特别柔和，女生会很喜欢。关于动态体验：性能版前永磁同步电机，后感应异步电机，480kw的功率百公里加速官方4.6s，这个加速感让每一个第一次坐我车的人都会发出尖叫！但这功能有点低频，正常行驶时我不会使用运动模式，5.6s的百公里加速已经绝对够我使用了。关于动能回收，你从燃油车立马过渡到电车会不习惯，但你只需要短暂的适应就可以大部分时间靠右脚来掌握速度了，也不会让乘坐人员感到不适。然后关于避震我想说一下：es6性能版是有空气悬挂的，在过拼接路面时他过滤的十分细腻，你几乎感受不到震动，这种品质带来的感觉太高级了，但是！在过比较大的坑洼路面时，对震动过滤的不够干脆，我就像在一个弹簧上弹来弹去，不得不把速度降的很慢，且速度不得不低于同行的其他品牌汽车。这种现象在es8上就不明显！

最不满意

1.在倒车时，D挡和R挡有时会无法成功切换，比较极限的停车时会容易碰车，但是在最新的版本更新中解决了这个问题，增加了换挡提示音。2.有时我的车辆会定位在合肥，以至于我导航就没办法顺利展开。3.避震对坑洼路面过滤的并不干脆。4.电动后尾门，脚踢并不灵敏，我也不知道是不是我的操作不当。

空间

4

无论是前排还是后排还是后备箱这个空间都十分足够，但是后排还没办法自如翘二郎腿！

这氛围灯多美，副驾真的太舒服了！

驾驶感受

5

百公里加速4.6s这价位没对手，真的太快了，路上开车没有对手很无聊的！

操控

5

电动车与身自来操控，线性加速，可操作性十足。

续航

5

我行驶还比较激烈，目前总共行驶4800km平均电耗在20kwh/100km

舒适性

4

虽然过拼接路面很舒适，但是坑洼路面过滤太不彻底了。

外观

5

外观很好看，国际性十足，路上回头率超高。

内饰

5

内饰不如tesla激进，但品质是在线的。

性价比

5

这个价位我都不想跟奥迪q5l比，就是跟他的老大哥Q7L比，我也不惧！

选择这款车的理由

最开始在上海我一直在用的都是EVCARD的分时租赁共享汽车，可能是开的电动汽车太多了，习惯了电动汽车的线性加速，购车的时候也就再没考虑过燃油车，电动车里比较纠结tesla和蔚来，model 3确实是好车，但我还是想等国产以后看看价格，我觉得他现在的内饰还没办法匹配他的价格。电动车在路上超车，就像是玩游戏一样，留一个车位，我就有勇气执行超车动作，因为我知道，我脚踩下电门的那一刹那，动力立刻会有！我还挺怀念当年开着EVCARD的荣威e50，在南北高架上穿梭自如，那是我目前开过最爽的车了，奈何他当年续航只有100km！