蔚来Es6用车体会，提车许久的总结

蔚来ES6 2019款 430KM 性能版购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

大蔚学霸

蔚来ES6 2019款 430KM 性能版认证

2023-03-07 首次发表

45000km

行驶里程
20.0kWh

春秋电耗
350公里

春秋续航
280公里

冬季续航
45.00万

裸车购买价
2020-04

购买时间
温州

购买地点

最满意

蔚来式用车体验： 1.关于质量稳定性：ES6用车3年多（首任车主终生质保权益），行驶4.5W多公里，暂未发现任何大质量问题（换了几个电动门把手），其他表现非常捧！ 2.关于舒适性：很满意！相比较而言，我接触中档以上车型较多，朋友的宝马x3、奔驰E300、奥迪Q5等（蔚来的相对体验都比较平衡）。我开惯了ES6再开油车特别不适应，再也不能回头了。另外辆雷车ES300h也不咋开了，特别是加油加速发动机的嘯叫声，非常不能接受，而且车机落后是上个世代的产物，不能和新一代电平台比了！ 3.关于性能操控：我在意的是舒舒服服的开车，不喜欢在公路是左冲右突，ES6静若处子、动若脱兔，3.9秒的百公里加速我就试过一次，关于急速200是不是有点保守了，毕竟好像有500多p马力在那，就此不详诉。 4.关于服务：我认为最好的服务是没有发生任何需求的服务，但如有任何用车疑问APP里的服务专员都会即时回应我。体验最爽的是补能加电服务，例如距离家200公里外的异地一键加电服务，吃饭或睡觉的时间有服务专员为你的爱车加满电后放回原地，不用交车匙的无感服务香极了。最重要的是终身无限次数免费的快捷换电站换电服务，目前中国地表最强！

最不满意

关于缺点：主驾位腰疼问题，APP商城的腰托完美解决；转弯半径大；后座背靠角度偏直（厂家已提供角度调整服务了👍）；湿水后刹车有时会有异响；车机启动速度偏慢（目前还没付费升级8155），车无完车，以上问题我认为瑕不掩瑜。

空间

5

相对而已es6空间尺寸方面基本可以和宝马x5比较相近，比宝马X3，奔驰GLC内部要舒适很多,纯电平台后座无凸起很不错，后备箱可以放平铺设床垫，露营五星级小单间体验，副驾驶女王座架非常值得一说，有了单独mpv航空座椅的体验，这也是考虑买蔚来的一个重点，老婆也给点赞说非常不错，这就更加坚定了我选择的信心

驾驶感受

5

买的性能版4.7秒破百，驾驶体验非常快，配合空气悬挂底盘质感还是不错的，极速可以达到200（电子限速略显不够用），双电机据说有500多p马力，不过本人开车相对比较保守经常调到舒适模式69.秒再开，个人觉得已经非常够用了，性能这方面真的是因人而异吧

续航

5

我选的是70度电池，基本春秋打8折吧，天冷或者特别热就68折的样子，后续准备去体验一下100度的电池包，现在也可以月租形式升级，这点还是比较人性化的，以后再也不用担心旅游远途的用电续航焦虑了，值得点赞！

外观

5

我个人非常喜欢，不过仁者见仁智者见智，萝卜青菜，各有所爱，尤其是这屁股，很多人说说这尾灯和老款Q7好像，说是勺子尾灯，前脸的x-bar设计采用分体大灯还是有一定特色的，侧面中规中矩比较符合中国人的省美风格吧！

内饰

5

做工扎实，真皮用料足，首创女王座驾非常舒服，车内的第二起居室风格非常到位，使用体验个人非常喜欢，简约不失带有科技感

性价比

5

价格目前是国产品牌电车界算贵的了，可能比肩BBA的缘故吧，也挺好有排面，至少之前开BBA级别的现在换车，也不至于被人说越换越差了哦，其实面对现今全面电动化的趋势，我觉得这会换个蔚来还是比较超前的，至于特斯拉，作为一个国人理所应当要支持国货，支持民族产业，支持伟大的祖国快去复兴

智能化

5

nomi聪敏可爱，非常好玩，家里小朋友的好玩伴，人工智能语音比较强大，好像用的是科大讯飞的技术吧，日常开车用的挺舒服，类似于导航之类的也非常智能化操作，基本日常的开窗户，开空调啥的的能用嘴吩咐的再也不用动手了，全车基本1-2个月都会有一次OTA升级包出现，从买车至今感觉车子越用功能越多，有些小问题也可能在某次OTA中就给解决了，所以这点就是比以前好多油车的系统优势就体现出来了，还有360的全景看着比例非常逼真，没什么虚位，透明底盘也值得点赞！