最满意

1：我选择的是ES6性能版，冲的就是空气悬架这个百万级别BBA才有的配置去的。可高可低的载物功能，过沟过坎的缓冲都大大提升了用车体验。 2：大角度的车门开启。我试驾过BMW X3和X5，后车门的开启角度都不够大，年纪大的用户上下车有点费劲。ES6的车门开启角度大概是75-80度，很够用。 3：车内空间大。可以容纳一瓶2.5L可乐的扶手箱，可以跷二郎腿的后排真的无需多言。 4：方便的充换电补能服务体系。提车之前我也会有里程焦虑，后来渐渐明白了电车用户事实上担心的是充电方不方便。2020年提车时武汉只有一个换电站（在公司附近），到2021年底已经有8座换电站，无论是站里的服务小哥，还是配套设施，都很赞。

最不满意

蔚来汽车的品控整体来说还是不错的，快2年的时间只出过几次小故障，联系客服都及时解决了。 唯一不太满意的就是电池的续航，与燃油车相反的是，电车在高速路上速度越快，电耗也越大。满电情况下跑高速大概300km就需要补能了。 希望蔚来能推出更好的电池电控产品，更优惠的电池升级服务🤠

空间

5

1.8m的身高，调节至正常主驾驶位，后排依旧有三拳以上的空间。

驾驶感受

5

4.5秒的百公里加速，让你在红绿灯起步时一马当先，一骑绝尘。

操控

5

方向盘精准，虚位少。四驱系统动力分布稳定，空气悬架滤震性很棒。

☆ 并线辅助

自动驾驶辅助功能很方便，一键启动，打方向灯自动变道。唯一想吐槽的是系统判定需要十分安全的前后车距才会变道，有时候给其他司机不断超车的机会。

续航

4

正常市区内行驶大概15度电/百公里，上高速大概是22度。市区内驾驶几乎是表显里程，高速上要打7折。

舒适性

5

热泵空调升温快，有自动除雾功能。女王副驾可以把副驾座椅像飞机座椅一样放倒，老婆非常喜欢的功能，没选错。

外观

5

外观见仁见智吧，我个人认为还是比较有科技感的，如果下车后自己都不愿回头多看几眼的车可能只是一个代步工具吧。

内饰

5

内饰我选装了中档的超纤绒顶棚、舒享套装、环绕音响、HUD显示、女王副驾等功能，整体体验很棒，3万的配置有BBA里10万的体验。

性价比

5

重点来了，在选择蔚来ES6之前，我原计划是BMW X3 30i，选装大概7万，加购置税直奔60万了，办分期还有金融服务费，你懂的。 反观蔚来，免购置税直接节省4万多，国家补贴2万，分期无任何费用，上临牌200元手续费就把车提走了。回想提小C的时候上临牌还被收了2000，还不算各种强X礼包。跟BBA一比，10万左右的差额就出来了，您说有没有性价比呐。

选择这款车的理由

之前的座驾是奔驰C200L，30岁那年生日提的车，感觉自己人生达到了巅峰😄 开了接近3年，因为我经常要去郊区和下面的地市，遇到烂路的时候小C真心挺无力的。 期间帮亲戚搬家，带同事出游，渐渐觉得小C的空间和动力都不能满足需求了，于是萌生了换车的念头。 2020年4月18日，武汉疫情管控刚解封，我就收到了蔚来汽车的邀约电话，很快确定了试驾时间。蔚来的服务、人文关怀给我留下了很深的印象。 真正上手后，ES6的空间、动力、静谧性、人机交互、空气悬架完全戳到我的点上，果断下定了。后面就是换车的一系列流程不表。 着重表扬一下我的fellow夏总，典型的人狠话不多，全程没有着急成单的催促，介绍功能点到为止，充分了解客户的需求，提供各种便利。加上小6的自身素质摆在那里，很难让人不动心。 告别了第一辆车宝石蓝的小C，迎来了同温层蓝的小6，感觉人生又进入了一个新阶段，国产品牌也可以高大上，国产品牌更懂国人的需求，国产品牌才更有性价比。 一晃一年多过去了，我与蔚来的交集越来越多，参加了多次志愿者活动，认识了更多同样认可蔚来热爱生活的同城车友。印象最深的一次活动是与创始人李斌的面对面交流会，斌哥与车友们开诚布公有问必答，讲述了2019年蔚来如何挺过最艰难的时刻，到后期的规划布局，令人叹服。 购买奔驰，你可能拥有的是一辆车，一个有面子的座驾。拥抱蔚来，你将推开一扇门，进入一个社区，一个大家庭。希望蔚来越来越好，加电冲鸭！