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世界上有两种车，一种是蔚来，还有一种是其他品牌
蔚来ES6 2019款 430KM 性能版
2019-12-03 首次发表
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5500km行驶里程
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22.0kWh百公里电耗
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280公里冬季续航
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39.80万裸车购买价
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2019-10购买时间
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南京购买地点
最满意
颜值高，空间足够，加速优秀，售后服务完全颠覆传统车企，让车主完全没有续航困扰，我有信心开到燃油车能到的所有地方，当然是中国领土范围内，尤其是蔚来独有的换电政策，针对首任车主的终身免费换电，这个在深度试驾的时候就去体验了，当时就被路转粉，如果这个以后有机会推广或者兼容其他品牌，对整个电动汽车行业来说也是一个推动，另外还有一键加电，免费15次洗车(当然要开通服务无忧的车主)，一键维保(最好不要用到)，这种把用户当成上帝的体验目前蔚来做的是颠覆性的，我觉得买了蔚来的车之后，蔚来的体验才正式开始而且富有魔性，甚至重新点燃了我的驾驶乐趣，这对于一年五万公里驾驶里程的我来说，真的是好看又好用还很好玩，如果明年蔚来出新车(轿跑)，准备再给家人置办一辆，当然最好是轿跑车型
最不满意
售后服务太好，担心蔚来的售后成本太高尤其是终身免费换电，喜忧参半，当然也相信蔚来一定能找到盈亏平衡点，可持续发展
空间
4
家人块头都比较大，女生身高也在170以上，男生车主185，家人平均175以上，所以肯定要suv，前后排包括后备箱都足够用
驾驶感受
5
2吨的自重，平时都不用运动模式，同级别的燃油车的加速能力跟es6不在一个档次，超车太爽
操控
4
方向盘手感不错真皮包裹，转向个人认为不输同级别suv，当然对于开习惯宝马3和x3 的我来说，es6有一定提升空间
续航
4
日常20左右，高速120的话25左右，最近降温厉害，在气温低于5度的时候，接近30的电耗有点厉害，不过南方很少有零度左右的天
舒适性
4
空气悬架舒适性不错，舒适模式的话城市用车并不觉得硬，座椅的舒适度有待提高，后续自己配了腰靠和头枕大有改善，总体来说还是不错的
外观
5
非常满意，极具个性的颜色，同温层蓝，深灰，绿，黑，这几个颜色纠结了一阵，都非常漂亮，上路很有辨识度
内饰
4
大量的真皮包裹，几乎可以碰到的地方都照顾到了，后悔当时没有原配高纤顶层，手感真的太好了，对于习惯了改款之前的宝马的中庸内饰的我，蔚来的内饰总体不错
性价比
5
本来预算40-60，model x试驾两回之后感觉并没有特别好的地方，相对蔚来来说性价比更好，而且特斯拉的整体销售感觉并没有非常亲切，当然对于其他国产新能源车来说，es6性能版四十多的落地价并不低，个人认为物有所值
选择这款车的理由
新能源车看了特斯拉，model3 modelx 理想one ，混动宝马5系（主要原本是宝马用户）深度试驾后，综合车辆的颜值，实用性，加速性能以及用户口碑尤其是售后服务的口碑，选择了es6
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VR视角看口碑
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