家用水桶车-腾势N7

腾势N7 2024款 630 四驱智驾Max版购车经销商：重庆腾势中心来自：汽车之家Android版

爱腾1472580

腾势N7 2024款 630 四驱智驾Max版认证

2024-09-16 首次发表

6000km

行驶里程
16.5kWh

春秋电耗
550公里

春秋续航
29.28万

裸车购买价
2024-05

购买时间
重庆

购买地点

最满意

不知不觉已经开上我的腾势n7将近六千公里了，这部集齐比亚迪高端科技的大成之作，虽然叫好不叫座，但是不影响我个人感觉越开越好开，越开越爱开。其实最初打算购置电车的时候并没有考虑过腾势这个品牌，甚至没听说过腾势N7这部车，但是当我走进腾势中心，坐进腾势N7的主驾驶时，我真的被深深地打动了。这可以说是比亚迪所有车辆内饰最好看的一部车了，全车nappa真皮加上麂皮翻毛顶，就俩字，奢华享受，帝瓦雷音响响起的一霎那，我心里就感觉，这车我必买。更不用说比亚迪的各项黑科技，ctb技术让整个车的内部空间非常可观，有很多朋友说这车看着不大，内部空间真够大的。还有天顶星科技-遮阳帘，不用脑袋在烈日下蒸烤了。当时买车是带着我媳妇去的，本来我还打算想办法说服她，但是看到她满意的神情，我知道应该可以拿下了。后续我们轮着开了一会儿，云撵a开着非常爽，过沟沟坎坎的时候能瞬间拉住，转弯的时候也能给予我更多的信心，可以说整部车的底盘非常的紧致，不松散。加速踏板调的也很到位，运动模式下基本上是指哪打哪，一个人开着相当爽，当然带着家人我还是开舒适模式。平常大多数时间都是我和我媳妇开，前段时间我家人来，这时候后排的高级配置就显现了出来，后排座椅按摩通风加热都给配上了，完全是顶级享受。我愿说腾势N7是20-30万区间家用无敌的车，我和老婆都相当满意。

最不满意

不满意的地方不多，可能最大的不满意就是外观比较平庸，这个可能是制约腾势N7销量最大的一个问题，中国人毕竟都喜欢大车，腾势N7虽然内部空间相当大，但是尺寸还是不够中大型suv的尺寸，前脸也取消了标志性的龙须，辨识度有点下降。

空间

5

内部空间非常宽裕，得益于比亚迪独家的ctb技术，座椅不会给人某些车型小板凳的感觉，后排空间也很舒适，虽然平常没啥机会坐后排我身高178，调到驾驶坐姿以后我老婆（165左右）在后排也可以翘起二郎腿

驾驶感受

5

腾势N7的这套云撵A系统还是有说法的，尤其是24款升级了双腔空气悬挂，开起来非常舒适，行驶在一些烂路上，底盘会过滤掉细小的震动，过一些大的沟沟坎坎时，底盘会瞬间拉住，不松散。

续航

4

买车的时候只考虑磷酸铁锂，因为更安全，但是能量密度可能就不如三元锂了，尤其是我的四驱，在高速上电耗还是比较大的。不过续航还是看脚法，在市区我大概能开出来8折到9折的续航。天气冷的情况下，可能只有6-7折了。不过腾势有自己的黑科技-双枪充电，不挑桩，我试过最高的功率能达到227kw左右，基本上在服务区歇一会又能重新出发了。

外观

4

外观不能算那么帅，比腾势z9gt和小米su7可能会差一点，但是也算是耐看的一款，尤其是我选的天青灰颜色，越看越好看。腾势N7最好看的部分可能是它的屁股，非常有运动性，可惜没有尾翼，要是有尾翼就更好看了。

内饰

5

我选的内饰是沙珀棕，看起来非常高档。全车能摸到的地方都是nappa真皮的，车顶是同色的沙珀棕色，就俩字奢华。帝瓦雷音响顶中顶，高音甜，中音准，低音沉。当然好的音响必须要有好的隔音，腾势N7的nvh做的非常好，开车听歌就是享受。

性价比

5

综合性价比还可以，毕竟腾势是和奔驰合资的高端品牌，其实不算贵。考虑到全时四驱加上云撵a加上天神之眼，不到三十万的价格还是相当香的。

智能化

5

有很多人误解比亚迪的智能化做的不好，我是不同意的。单论腾势n7，无论是车机的丝滑程度，还是ota频率，还是智驾，我觉得都不比市面上所谓的遥遥领先的车型要差。平时开高速和快速路，我已经可以充分信任腾势N7的天神之眼，我也试驾过其他以智驾出名的车型，从个人感受来看，是完全不弱于甚至在某些方面要强于他们的。我老婆是新手司机，以前怕开车，现在越来越和我抢着开车，这就是腾势N7智能化的魅力。